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空壓機減速器(又稱減速箱) 裝在原動機與工作機之間，用來降低轉速和相應地改變其轉矩。

空壓機減速器的一種結構形式，為蝸輪與錐齒輪減速器，它的特點是在外廓尺寸不大的情況下，可以獲得較大的傳動比，工作平穩，噪聲較小。

由于它采用下裝蝸桿結構，因此嚙合部位的潤滑和冷卻條件均較好，同時蝸桿軸承的潤滑也方便。

2.空壓機減速器的裝配技術要求

空壓機減速器裝配后應達到下列要求:

(1).零件和組件必須正確安裝在規定的位置，不得裝人圖樣未規定的墊圈、襯套之類的零件。卻強，範動其蘇默發了確鮮行

2).固定聯接件必須保證將零件或組件牢固地聯接在一起。

3).旋轉機構必須靈活轉動，軸承間隙合適、潤滑良好，潤滑油不得有滲漏現象。

4).各軸線之間有正確的相對位置。

5).齒輪副、圓錐齒輪副的嚙合必須符合技術要求。針零到我和目南首由裝配的主要工作是: 零件的清洗，整形和補充

3.空壓機減速器的裝配工藝過程加工，零件預裝、組裝、總裝、調整等。

(1).零件的清洗、整形和補充加工

1).零件的清洗，主要是清除零件表面的防銹油、灰塵、切屑等污物。

2).零件的整形，主要是修銼、鏨削箱蓋、門、軸承蓋等鑄件結合部位外形的錯位，同時修銼零件上的銳角、毛刺和因碰撞而產生的印痕。這項工作往往谷界我想工確易被忽視而影響到裝配的外觀質量。

3).零件上的某些部位需要在裝配時進行補充加工，例如對箱體與箱蓋、軸承蓋與箱體等聯接螺孔進行配鉆和攻螺紋等。

(2).零件的預裝有些相配零件應先試裝，待配合達到要求后再拆下。有時還要進行刮削、修銼等工作。

(3).組件的裝配分析

蝸桿軸、蝸輪軸和錐齒輪軸及其軸上有關零件，雖然它們是獨立的三個部分，但從裝配的角度看，除錐齒輪組件外，其余兩根軸及其軸上所有的零件，都不能單獨進行裝配。

組件之所以能進行單獨的裝配。是因為該組件裝人箱體部分的所有零件尺寸都小于箱體孔。

也就是說，在不影響裝配的前提下，應盡量地將零件先組合成分組件、部件。

軸承套組件的裝配順序示意圖，其中裝配基準是錐齒輪。