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空氣內有一定體積的氣體，當往復空壓機的瞬時流量大于平均流量時，由 于流量增加，排出管路內的阻力增加，液缸內壓力上升，空氣室內氣體被壓縮，從而在空氣 室內儲存了一部分液體，這樣就減少了排出管路中的流量。

同樣,當空壓機的瞬時流量小于平均 流量時，由于流量減少，排出管路內的阻力也相應減少，系內壓力下降，這時空氣室內氣作 就膨脹，把儲存在它氣宣內的一部分液體排到排出管路中去，增加了管路中的流量，從而減 少管路中流量和力的脈動。

因此，在整個工作過程中，雖然活塞排出的流量是按正弦規律變化， 在空氣室的作用下,排出管路中的流量仍較均勻。

從上述分析可知，在往復空壓機的工作過程中，空氣室中氣 體的體積是變化的，因此，空氣室中的壓力也是變化 的,管路中的流量也不可能絕對均勻。

如果把排出空氣室做得足夠大，則空氣室中氣體體積的變化就相對減 可使流量和幾力的脈動降低到允許的范圍以內。

最早采用的空氣室是立式厚壁胸簡，在工作前, 在容器中充以常形氣體，在系工作時，空氣室內液面 隨液缸內的壓力變化而空化，這樣可以減少排出管 路中流最的脈動，但是這種結構的體積較大，并且 彼辰縮了的空氣(體積過小)如壓力為9.81MPa時，壓 縮空氣的體積只占空氣室體積的1%。

此外，由于液 體與空氣室內的氣體直接相接觸，氣體在高壓下易獬 于液體中而被不斷帶出。

所以,往復空壓機在連續工作時，空氣窄中代體的最會逐漸孩少，甚至會失去空氣室的作用。

為了減小空氣室的體積提高代工作效能及可靠性，近年來普遍采用脯膜式預壓空氣室。

采用預壓空氣室后，由于空氣家中光入一定壓力的氣體，從而可減少進出空氣4的渡化 們對于易燃、易爆的波體應充惰性氣體。

因此，在同樣工作量，預用究氣室中一般充空氣, 吸入空氣家然件下可以減小空氣室體積，減輕重量。

為了減少在吸入過程中由于慣性水頭所造成的活塞表面的16 力降低，在吸入管路上， 空氣室把吸入管路分成兩段，空氣室前的一段管路較K，而從空氣窄到空壓機進口的一段管路較短。

在吸入過程中，隨著流量的增加，吸入管路中的 叫壓力也增加這時液缸體內的真空值也隨之增大，當空氣室中的真空值低于液缸中的真空情況。

即空氣室中的壓力高于液缸中的壓力時，空氣室中的氣體膨脹，把空氣室中的一部分 游你指到淺缸中，從而減少了吸入管路中的流量。

當空壓機的吸入量減小時，或在排出行程時， 由于空氣室中的真空值增大，在這一真空值的作用下，液體沿吸入管路進入空氣室。

空氣定在儲存和排出液體的過程中，氣體的體積要發生變化，空氣窄中的真空值也隨指 吸入管路中的流鹽也不會絕對均勻。

把吸入空氣室做得足夠大時，空氣室中氣體 發生變化，體職的變化相對減小，真空值的變化也可以減小，使吸入管路中液體的流動趨于均勻。