裝配工藝卡的編制每個(gè)空壓機(jī)制造廠應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的復(fù)雜程皮。裝配校術(shù)、要求、生產(chǎn)類型和實(shí)際條件編制相適應(yīng)的裝配工藝卡。用它來指導(dǎo)產(chǎn)品的裝配工但其內(nèi)容都是相似的。
各有關(guān)零件公差值平方和的平方根小于或等于裝配公差用公式表示如下 顯然這種裝配方法的特點(diǎn)是將軍件的公紫適當(dāng)?shù)胤糯蟆?/p>
但在實(shí)際的裝配工 作會(huì)產(chǎn)生裝不上或裝上精度不合格的現(xiàn)象，因些它又稱為不完全互換法。應(yīng)用此法應(yīng)注意下列兩點(diǎn):
1).裝配精度不是很高，而組成其精度的空壓機(jī)配件數(shù)量較多的情況下可以考慮使用此法。
2).事先進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算來論證可能產(chǎn)生的不合格品而造成的損失小于因零件制造公差放大而得到的增益。
選配裝配法是將零件的制造公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度，然后選擇合適的零件進(jìn)行裝配，以保證裝配精度。選配裝配法可分為兩種:
直接選配法和分組選配法。
(1).直接選配法由裝配工人直接從一批零件中，選擇適合的零件進(jìn)行裝配。 這種方法比較簡(jiǎn)單，裝配質(zhì)量憑工人的經(jīng)驗(yàn)和感覺來確定。裝配效率不高，不宜 在“節(jié)拍”要求嚴(yán)格的流水線裝配中采用。
(2).分組裝配法將一批零件用專用量具逐一進(jìn)行測(cè)量，按其實(shí)際尺寸大小 分成若于組，各對(duì)應(yīng)組內(nèi)進(jìn)行裝配。這種裝配方法的裝配質(zhì)量取決于分組數(shù)，增 加分組數(shù)，就能提高裝配精度。
分組選配法的特點(diǎn):
1).零件制造精度不高，卻能獲得很高的裝配精度。
2).零件制造公差放大，加工成本降低。
3).增加了對(duì)零件的測(cè)量分組工作，并使軍件的儲(chǔ)存、運(yùn)輸管理工作復(fù)雜化。
分組選配法常用于成批或大量生產(chǎn)中，裝配精度較高、配合件的組成件數(shù)很 中，又不便于采用調(diào)整裝置的場(chǎng)合。
如，榮油機(jī)的話客與面要、作的寫，性我 裝配;滾動(dòng)軸承的內(nèi)、外圈與滾子動(dòng)體的裝配等。
裝配時(shí)調(diào)整一個(gè)或幾個(gè)零件的位置以消除零件同的果積談差，來達(dá)到裝配要求。 調(diào)整裝配法的特點(diǎn)
1).裝配時(shí)，采用可動(dòng)調(diào)整件，并能獲得很高的裝配精度。
2).可以定期進(jìn)行調(diào)整，故容易保持或恢復(fù)配合精度。
3).零件可按經(jīng)濟(jì)精度要求確定加工公差。
調(diào)整裝配法的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的。如自行車車輪的軸承，就是用可調(diào)整 零件軸擋以螺紋聯(lián)接方式來調(diào)整軸承間隙;?機(jī)床導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)中，常用調(diào)整楔鐵 來得到合適的間隙等。
在裝配過程中，修去某配合件上的預(yù)留量，以消除其累積 誤差，使配合零件達(dá)到規(guī)定的裝配精度。
修配裝配法的特點(diǎn):
1).能獲得很高的裝配精度，而零件的制造公差可以放寬。
2).不便于組織流水作業(yè)，而且修配的工作質(zhì)量依賴于工人的技術(shù)水平。一法 在單件小批生產(chǎn)中、裝配精度要求高而組成件多時(shí)，一般采用修配裝配法。
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