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1.復盛空壓機減速器的結構

減速器(又稱減速箱)裝在原動機與空壓機之間，用來 降低轉速和相應地改變其轉矩。

圖所示為減速器的一種結構形式，為蝸輪 與錐齒輪減速器，它的特點是在外廓尺寸不大的情況下，可以獲得較大的傳動 比，工作平穩，噪聲較小。

由于它采用下裝蝸桿結構，因此嚙合部位的潤滑和冷卻條件均較好，同時蝸桿軸承的潤滑也方便。

2.復盛空壓機減速器的裝配技術要求

1).復盛空壓機配件和組件必須正確安裝在規定的位置，不得裝入圖樣未規定的墊圈、 襯套之類的零件。

2).固定聯接件必須保證將零件或組件牢固地聯接在一起。

3).旋轉機構必須靈活轉動，軸承間隙合適、潤滑良好，潤滑油不得有滲現象。

4).各軸線之間有正確的相對位置。

5).齒輪副、圓錐齒輪副的嚙合必須符合技術要求。

3.減速器的裝配工藝過程

裝配的主要工作是:零件的清洗，整形和補充加工，零件預裝、組裝、總裝、調整等。現將以圖所示的堿速器為例，說明其裝配的全過程。

整形和補充加工

(1).復盛空壓機零件的清洗

①.零件的清洗，主要是清除零件表面的防銹油、灰塵、切屑等污物。

②.零件的整形，主要是修銼、鏨削箱蓋、門、軸承蓋等鑄件結合部位外形 的錯位，同時修銼零件上的銳角、毛刺和因碰撞而產生的印痕。

這項工作往往容易被忽視而影響到裝配的外觀質量。

③.復盛空壓機零件上的某些部位需要在裝配時進行補充加工， 例如對箱體與箱蓋、軸承蓋與箱體等聯接螺孔進行配鉆和攻螺紋等。

(2).復盛空壓機零件的預裝

零件的預裝又叫試配。為了保證裝配工作能順利進行，有些相配零件應先試裝，待配合達到要求后再拆下。有時還要進行刮削、修銼等工作。圖為減速器軸與齒輪配鍵預裝示意圖

(3).組件的裝配分析由減速器裝配圖

可以看出，其中輛桿軸、蝸輪軸和錐齒輪軸及其軸上有關零件，雖然它們是獨立的三個部分，但從裝配的角度看，除錐齒輪組件外，其余兩根軸及其軸上所有的零件，都不能單獨進行裝配。

圖所示的組件之所以能進行單獨的裝配。

是因為該組件裝入體部分的所有零件尺寸都小于箱體孔。

也就是說，在不影響裝配的前提下，應盡量 地將零件先組合成分組件、部件。

圖為軸承套組件的裝配順序示意圖，其中裝配基準是錐齒輪。