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1.空壓機固體潤滑劑概述

為保護相對運動表面免于受到損壞，減少物體表面間的摩擦及磨損，在表面上使用粉 末狀或薄膜狀固體，或者某些復合材料。我們稱它們?yōu)楣腆w潤滑劑。

固體潤滑劑能滿足某些特殊工況下的潤滑要求，適應復雜的工作環(huán)境，簡化維修，所 以在機械工業(yè)中得到極為廣泛的應用。

使用固體潤滑劑有以下優(yōu)點: 使用溫度范圍較寬，承載能力較強，能在真空條件下發(fā) 揮良好潤滑作用,可用于有塵土、不易密封的場合，用于有腐蝕的環(huán)境時可不加保護，耐 輛射，較潤滑油、潤滑脂存放時間長，簡化潤滑系統(tǒng)及其設計。

其缺點則在于: 與潤滑油、潤滑脂相比，固體潤滑劑的摩擦系數(shù)大; 熱傳導能力差，沒有冷卻作用，把它用作覆 蓋膜時，不僅干膜制作工藝較復雜，而且使用過程中難以補充。

覆蓋膜的壽命也有限，用 高分子基制作的固體潤滑脂，其結(jié)構(gòu)強度不高，傳熱能力和耐溫性能較差。

2.空壓機固體潤滑劑的種類

(1) 層狀固體潤滑劑。如硫化物(Z6,WS,MaS2 等)，硒化物、碲化物、鹵化物、 氮化物(BN)、氧化物(云母)、氟化物( [CFx]n).單體(石墨)、有機物。

(2) 非層狀無機物。包括氟化物: 如NaF,BaF2,CaF2,LaFz; 硫化物，如lps,FeS, CaS等; 陶瓷: Fe2O,Al203,MoO2,PO及玻璃等; 以及超硬合金。

(3) 高分子材料，如聚酰胺、聚酰亞胺、聚四氟乙烯、聚縮醛、環(huán)氧樹脂、酚醛樹 脂、硅樹脂、尼龍等。

(4) 化學生成膜。如磷酸鹽膜。

(5) 化學合成膜。在鍍銅的金屬表面通硫蒸汽后生成MOS2薄膜。

(6) 軟金屬薄膜。以金、銀、鉛、鎘、銦金屬制成的薄膜。