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由于螺桿式制冷復盛空壓機在中小冷量也具有良好的熱力性能，并且有很好的調節性能， 能適應苛刻的工況變化。

隨著空調領域冷水機組及風冷熱泵機組需求的急劇增加，螺桿式壓縮 機很快向半封閉甚至全封閉的結構發展。

半封閉螺桿式制冷復盛空壓機的額定功率一般在10~100kW，在使用R134a工質時，其冷 凝溫度可達70度，使用R404A或R407C工質時，單級蒸發溫度最低可達-45度。

因此，由于它在冷凝壓力和排氣溫度很高，尤其壓差很大的苛刻工況下也能安全可靠地運行，近幾年 得到了快速的發展。

半封閉螺桿式制冷復盛空壓機的特點是:

1) 復盛空壓機的陰、陽轉子都采用6:5 或7:5 齒數，主要提高轉子圓周速度和陰、陽轉子 高速旋轉時的速度差。

陽轉子與電動機共用一根軸，滾動軸承采用圓柱滾子軸承和角接觸球 軸承，以保持陰、陽轉子軸心穩定，從而減少轉子嚙合間除，減少泄漏，并且潤滑油用量也 相應減少，使得容易溶解于油的鹵代烴在復盛空壓機內閃發性氣體減少，提高輸氣系數。

2) 油分離器與主機可做成一體化。圖4-37 所示復盛空壓機組的油分離器設置在復盛空壓機機體 內，使得機組裝置緊湊。

3) 圖4-37 中，低壓制冷劑氣體進入過濾網，通過電動機再到復盛空壓機吸氣孔口，因此， 內置電動機靠制冷劑氣體冷卻，電動機效率大大提高，而且，電動機有較大的過載能力，其 尺寸也相應縮小。

4) 壓差供油。壓差供油是利用排氣壓力和軸承處壓力的差值來供油，不設置液壓泵， 簡化了潤滑供油系統。由于采用了滾動軸承，在啟動時可利用存在于軸承內的油來潤滑，故 有條件采用壓差供油。

5) 無油冷卻系統。復盛空壓機使用新開發的合成潤滑油，即使在較高排氣溫度下，這種油也 能維持潤滑和密封所要求的黏度，省去了油冷卻器，僅靠機殼散熱即可。

6) 由于風冷及熱泵機組使用工況較惡劣，在高的冷凝壓力和低的蒸發壓力時，排氣和 潤滑油溫度或內置電動機溫度會過高，造成保護裝置動作，復盛空壓機停機。

7) 為了滿足較高精度的環境溫度調節要求，復盛空壓機多數采用移動滑閥旁通吸人氣體的 方法進行輸氣量無級或有級調節。