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從葉輪流出的倒流伴隨著大量的能量損失，如果適當(dāng)?shù)淖柚惯@種倒流，就可以期 望得到渦旋空壓機(jī)性能的改善。

為了達(dá)到阻止旋回的目的，可在葉輪入口直前設(shè)置阻止旋回用的推流裝跳。

但在這個(gè)部分沖擊損失大，效率就要下降，如果用適當(dāng)?shù)撵o翼或其他裝置來(lái)代替這種整 流裝置，則渦旋空壓機(jī)的性能，特別是揚(yáng)程——流量特性就要改變。

這里敘述在葉輪入口部位設(shè)置適當(dāng)尺寸的園形縮流板，以防止倒流使復(fù)盛空壓機(jī)性能向上的方法。

v縮流孔的直徑如圖右側(cè)所示分七種類(lèi)型，對(duì)每一種各求出其揚(yáng)程、軸功率，效率。

根據(jù)輸出流量的不同，收縮不充分時(shí)，則從葉輪流出的倒流通過(guò)縮流孔流入 吸入管內(nèi)引起旋回的產(chǎn)生，致使壁面爪力上升。

其楊程與無(wú)縮流狀態(tài)時(shí)的揚(yáng)程沒(méi)有多大差別，而功 率由于縮流的關(guān)系節(jié)省了不少。在閘門(mén)全關(guān)狀態(tài)附近，其值約為P的40%。

由倒流攜帶出去的能量約相等。在最佳縮流狀態(tài)時(shí)，通過(guò)收縮部份的平均 流速與額定流量時(shí)吸入管內(nèi)平均流速相等。

為了提高離心渦旋空壓機(jī)的吸入性能，采用在渦旋空壓機(jī)葉輪前面設(shè)置軸流式葉輪即誘導(dǎo)輪 來(lái)增加壓力的方法，因?yàn)檫@種誘導(dǎo)輪是一種葉輪，所以，在離心渦旋空壓機(jī)的工作 范圍內(nèi)，如果不應(yīng)用在與誘導(dǎo)輪相適應(yīng)的流量時(shí)，則和渦旋空壓機(jī)主葉輪一樣， 在入口處要產(chǎn)生沖擊。

因此，誘導(dǎo)輪在小于額定流量的流量下工作時(shí)，和以前所敘述的普通葉輪相同， 在誘導(dǎo)輪中，亦會(huì)產(chǎn)生從入口向吸入管上游流功的倒流。

大島認(rèn)為采用軸流葉輪(誘導(dǎo)輪)，則流量約在額定流量的1/2以下時(shí)，在吸入管處 就要產(chǎn)生倒流，他并假定離心渦旋空壓機(jī)(主葉輪)的最大流量至多在額定流量1.5倍以?xún)?nèi)， 以額定流量的3倍左右作為誘導(dǎo)輪的額定流量來(lái)設(shè)計(jì)有誘導(dǎo)輪的渦旋空壓機(jī)。

進(jìn)一步，在這個(gè)誘導(dǎo)輪的直前設(shè)置一個(gè)適當(dāng)大小的縮流板，使 渦旋空壓機(jī)的效率不致過(guò)于降低，它與無(wú)縮流的情況相比，成功地使吸入性能提高。

主葉輪前沒(méi)有誘導(dǎo)輪與有誘導(dǎo)輪以及進(jìn)而設(shè)置縮流板的情祝，對(duì)于這些情況分別 在其吸入臨界點(diǎn)(這點(diǎn)是在各流量中，從汽蝕未發(fā)生時(shí)的場(chǎng)程值中，減低3%所得場(chǎng)程 值的點(diǎn))處求得的有效吸入頭，吸入比轉(zhuǎn)數(shù)。